Jet Ski Kawasaki Ultra 310LX
Supercharged, top de linha.
Ficha técnica
- Ano2026
- Motor310 HP
- Lugares3
- CondiçãoNovo (0 km)
- MarcaKawasaki
- Potência máxima292 cv a 8.000 rpm
- Cilindrada1.498 cm³
- Combustível80 litros
- Peso515 kg em ordem de marcha
- Dimensões3.580 x 1.195 x 1.240 mm
- Garantia3 anos de fábrica
- CategoriaJet Ski
- CódigoJVT50A-B3M2
Descrição geral
Experimente a emoção de uma das motos aquáticas mais potentes da indústria de Jet Ski. A novíssima e redesenhada série Jet Ski Ultra 310 representa a última geração da marca mais icônica dos esportes aquáticos. Esta plataforma emblemática apresenta recursos premium líderes de classe, da proa à popa, incluindo conforto para diversão o dia todo na água.
- Acelerações rápidas com Supercharger
- Equipamentos aprimorados para maior conforto e conveniência
- Modo controle de largada
- Motor com Supercharger
- JETSOUND 4s
- KSRD
- Design luxuoso e dinâmico
- Espaço funcional para bagagem
- Tela em TFT de 7polegadas
- Assento ERGO-FIT LXury ajustável e 3 posições
- Travas de fácil acesso
- Câmera retrovisora
- Casco Deep-V
- Amplo espaço para os pés
- Seleção do modo de potência
- Iluminação diferenciada
- Ultra Deck: Plataforma mais ampla
- Deck com design 3D
Garantia
3 anos de garantia de fábrica Kawasaki. Os Jet Ski Kawasaki modelos 2025 e 2026 vendidos com nota fiscal têm 3 anos de garantia de fábrica (antes eram 12 meses). A garantia é vinculada ao chassi e registrada junto à Kawasaki Motores do Brasil na emissão da nota fiscal, valendo conforme os termos de garantia do fabricante.
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Tecnologias Ultra 310LX
Válvulas de aceleração eletrônicas
O sistema de acionamento totalmente eletrônico do acelerador da Kawasaki permite que a ECU controle o volume de combustível (via injetores) e ar (via válvulas de aceleração) fornecidos ao motor. A injeção de combustível e o posicionamento ideais das válvulas de aceleração resultam em uma resposta suave e natural do motor, além da potência ideal. O sistema também contribui significativamente para a redução de emissões. As válvulas de aceleração eletrônicas também permitem um controle mais preciso de sistemas eletrônicos de gerenciamento do motor, como o S-KTRC e o KTRC, e permitem a implementação de sistemas eletrônicos como o KLCM, o Controle de Freio do Motor Kawasaki e o Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro.
Controle Eletrônico de Velocidade de Cruzeiro
O Controle de Cruzeiro Eletrônico permite manter a velocidade desejada (rpm do motor) com o simples toque de um botão. Uma vez ativado, o piloto não precisa controlar o acelerador constantemente. Isso reduz o estresse na mão direita em viagens longas, permitindo uma pilotagem tranquila e contribuindo para um alto nível de conforto ao pilotar.
Modos de Potência
Os modelos equipados com múltiplos Modos de Potência oferecem aos pilotos uma escolha fácil de potência do motor, adaptando-se às condições de pilotagem ou preferências. Além do modo Potência Total, são oferecidos um (Baixa) ou dois (Médio, Baixo) modos alternativos, nos quais a potência máxima é limitada e a resposta do acelerador é mais suave.
Indicador de Pilotagem Econômica
Utilizando controle eletrônico de alta precisão para o gerenciamento do motor, os modelos Kawasaki podem atingir um alto nível de eficiência de combustível. No entanto, o consumo de combustível é bastante afetado pelo uso do acelerador, pela seleção de marchas e por outros elementos sob o controle do piloto. O Indicador de Condução Econômica é uma função que indica quando as condições atuais de pilotagem estão consumindo pouca quantidade de combustível. O sistema monitora continuamente o consumo de combustível, independentemente da velocidade do veículo, rotação do motor, posição do acelerador e outras condições de pilotagem. Quando o consumo de combustível é baixo para uma determinada velocidade (ou seja, quando a eficiência de combustível é alta), a marca “ECO” aparece na tela LCD do painel de instrumentos. Ao pilotar de forma que a marca “ECO” permaneça acesa, o consumo de combustível pode ser reduzido. Embora a velocidade efetiva do veículo e a rotação do motor possam variar de acordo com o modelo, prestar atenção às condições que causam o aparecimento da marca “ECO” pode ajudar os pilotos a melhorar sua eficiência de combustível – uma maneira prática de aumentar a autonomia. Além disso, manter o consumo de combustível baixo também ajuda a minimizar o impacto negativo no meio ambiente.
ERGO-FIT
O ajuste adequado é fundamental para o conforto e o controle do piloto. No entanto, o ajuste ideal varia de piloto para piloto, dependendo de suas características físicas e estilo de pilotagem. ERGO-FIT é um sistema de interface projetado para permitir que os pilotos encontrem sua posição ideal de pilotagem. Vários pontos da interface do chassi (guidão, pedais, assento, etc.) podem ser ajustados por meio de uma combinação de peças intercambiáveis e peças com posições ajustáveis. Isso permite que uma ampla gama de pilotos encontre uma posição de pilotagem que ofereça conforto e controle. Sentindo-se em harmonia com sua motocicleta, eles poderão experimentar como os produtos Kawasaki são divertidas e gratificantes de pilotar. *As peças ajustáveis e sua faixa de ajuste variam de acordo com o modelo.
Especificações
Motor
| Tipo de motor | Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha com compressor. |
|---|---|
| Taxa de Compressão | 8,2:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC |
| Diâmetro x Curso | 83,0 x 69,2 mm |
| Deslocamento | 1.498 cm³ |
| Sistema de combustível | Injeção Eletrônica |
| Lubrificação | Lubrificação forçada, cárter semi húmido |
| Sistema de partida | Elétrico |
| Ignição | Digital |
Performance e Transmissão
| Potência máxima | 292 cv / 8.000 rpm |
|---|---|
| Torque máximo | 28,9 kgfm / 6.000 rpm |
| Última marcha | Transmissão direta do motor |
Chassi e Dimensões
| C x L x A | 3.580 x 1.195 x 1.240 mm |
|---|---|
| Capacidade de combustível | 80,0 Litros |
| Peso em ordem de marcha | 515 kg |
| Peso a seco estimado** | 451 kg |
*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído). **O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).